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135路8-6611在11月24日下午4點半，楊家村站，方向跟艮山門，進站不打方向燈

您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內(nèi)給您回復(fù)。

請問公交駕駛員早班都是固定的嗎為什么早班都是那幾個人經(jīng)常上我們家里有事需要申請早班卻又上不了家里特殊情況找車隊長說了不給我做直接找上面領(lǐng)導(dǎo)投訴隊長那不是直接得罪隊長了所以現(xiàn)在很難不知道怎樣辦

您好，公交排班需結(jié)合線路運營需求、人員統(tǒng)籌等多方面綜合安排，根據(jù)實際情況合理調(diào)配。多次嘗試與您電話溝通，未能與您直接溝通，若后續(xù)需進一步溝通，可撥打公交服務(wù)熱線0571-85191122，再次感謝您的理解與反饋。

某些路段全程10碼以下，過于離譜，上班都遲到了，這么多人在罵

您好，因為公交車質(zhì)量和體型大、慣性也大，若車速過快，在緊急情況下剎車距離會相應(yīng)增長，可能對車上乘客造成傷害。城市公交車限速的法律規(guī)定旨在確保公共交通的安全與順暢。公交車駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守限速標(biāo)準(zhǔn)，確保乘客和行人的安全。

目前100路和309路自艮新嘉園到牛田線路完全一致，且309也經(jīng)過汽車客運中心，兩線客流單獨看都不是很高。結(jié)合目前臨平南部板塊融入主城的趨勢，可以將兩線融合為新的100路「城站火車站——翁梅公交總站」。考慮到現(xiàn)100路的部分區(qū)段和9號線有重復(fù)，建議新100路由翁梅始發(fā)，循原309線路至艮新嘉園后，沿原100路至慶春廣場，后繼續(xù)沿慶春路、建國中路、西湖大道至城站，增設(shè)沿途站點。新100路可仿效200路執(zhí)行里程收費制，與200路共同成為連接城東兩大板塊的重要線路。同時現(xiàn)8309可改為城站——臨平新豐站，成為夜間臨平——杭州主干線路。

您好，公共交通面向廣大市民服務(wù)，是一個整體的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，線路的優(yōu)化調(diào)整及停靠位置，是根據(jù)實際情況統(tǒng)籌安排、綜合研究后決定的。非常感謝您對杭州公交的關(guān)注，公交集團也在不斷收集市民建議、積極做好客流、道路等調(diào)查，綜合分析、論證，科學(xué)、合理優(yōu)化線路，并根據(jù)實際發(fā)展情況，不斷調(diào)整線網(wǎng)，方便市民出行，爭取讓有限的道路資源得到最大的發(fā)揮。關(guān)于您所提建議，杭州公交已充分理解并高度重視。后續(xù)，杭州公交將結(jié)合當(dāng)前線路的實際運行情況、道路通行條件以及市民出行需求等多方面因素，進行深入的研究與分析，對每一條可能涉及調(diào)整的線路進行細致考察，力求找到最佳的優(yōu)化方案。如確實存在調(diào)整空間，且調(diào)整方案能夠顯著提升運行效率、改善服務(wù)質(zhì)量，同時滿足市民的出行需求，我司將優(yōu)先采納您的提議，通過科學(xué)合理的線路優(yōu)化，進一步促進公共交通系統(tǒng)的均衡發(fā)展。

您好，86路1-9434號車的報站顯示屏故障，煩請及時報修，謝謝

您好，針對您反映的情況，我司已報修，感謝您對公交的關(guān)注！

（短信回復(fù)，電話不接）323路天然氣客車換掉，改12米萬向純電動，不是蠻好的嗎？為什么今天一看，幾乎全部是新買的小車，323路怎么樣也是大客流吧，尤其晚上地鐵盈豐路站一堆人，如果只是今天臨時用用，那沒問題，要是打算以后一直用下去的話，那趕緊改回來吧

您好，因“三橋提升工程”的實施，慶春隧道等過江通道車流量加大，保持過江道路暢通尤為重要。原323路12米萬向純電動車已使用有一些年，車上電池電容量下降，會發(fā)生電池虧電途中停車無法繼續(xù)行駛的情況，將嚴(yán)重影響慶春隧道道路的暢通性，因此蕭山公交將323路全線更換為新啟用的8.5米級公交車，確保車況良好，避免影響交通，給廣大市民提供優(yōu)質(zhì)的公交出行服務(wù)。感謝您對公交的關(guān)注！

194路途徑求是路，為什么不在求是路停靠？相鄰兩個站間距太大了同時希望增加求是路公交站的公交線路，目前停靠僅89路一輛，周邊居民出行不方便！建議增加市中心方向和西湖景區(qū)方向的線路

您好，公交集團為進一步保障西湖景區(qū)周邊公交運行，緩解部分站點停站壓力，將“黃龍體育中心西(途經(jīng)站)”與“玉古路求是路口”實施分站停靠。將開往西湖北線景點的15路、277 路、278路、1003路停靠“玉古路求是路口”，將開往西湖南線景點的194路、197路停靠“黃龍體育中心西站(途經(jīng)站)”。

關(guān)于347公交線路配置隨車安全員的建議（非追責(zé)投訴）尊敬的杭州公交集團工作人員：您好！我是347公交線路的常通勤乘客，此次反饋并非針對司機，而是希望通過建議優(yōu)化線路服務(wù)，解決長期存在的車廂秩序問題，具體情況如下： 1.?問題背景：近1個月來，我在每日早高峰（如：7:30-8：00）乘坐該線路公交時，多次遇到一位無監(jiān)護人陪同的老年乘客。該乘客全程用杭州話高聲自言自語，且頻繁用手拍打前排座位靠背，雖未直接傷害他人，但持續(xù)的噪音和動作已影響同車乘客正常乘車，也讓司機在駕駛之余難以兼顧車廂秩序，此前司機曾表示對該情況感到無奈，卻缺乏足夠精力妥善處置。他的表現(xiàn)行為很像神經(jīng)病，杭州市明確規(guī)定無人看護的精神病患者不得乘坐公交。 2.?核心訴求：我充分理解一線司機的工作壓力，此次反饋絕不涉及追究司機責(zé)任，僅希望公交集團能考慮該線路的實際情況，在早高峰時段（或該老年乘客常乘車的時段）為線路配置隨車安全員。一方面可由安全員專門負責(zé)勸阻類似擾民行為，維護車廂秩序；另一方面也能減輕司機的服務(wù)壓力，讓司機更專注于行車安全，保障全體乘客的出行體驗。并且在這種情況下，希望安全員為了全體乘客的安全，判斷是否拒載該老年乘客。 3.?佐證材料：我已留存相關(guān)證據(jù)，包括：①該老年乘客高聲喧嘩、拍打座位的視頻，但因為安全問題，未拍到具體的人，錄下了他高聲喧嘩的聲音。（錄制時間：11月23日8:30，對應(yīng)公交線路：347路，乘車區(qū)間：馬家浜站-拱宸橋東2站）；②當(dāng)日乘車支付記錄截圖。若需進一步核實，可隨時聯(lián)系我提供。懇請貴集團能評估此建議的可行性，若有處理進展或需補充信息，可通過電話18069783501與我溝通。期待能通過優(yōu)化服務(wù)，讓該線路的乘車環(huán)境更有序、更舒適，感謝您的理解與處理！反饋人：方洋聯(lián)系電話：18069783501 反饋日期：2025年11月23日

您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內(nèi)給您回復(fù)。

說錯不少地方，請說標(biāo)準(zhǔn)的，不要誤導(dǎo)乘客

您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內(nèi)給您回復(fù)。

上城區(qū)郵電路上的【惠興中學(xué)】公交站，站牌設(shè)置于道路南側(cè)，但郵電路由于高峰期間實行由東向西的單向限行，導(dǎo)致在該站始發(fā)終到的210路、315路公交車只能由東向西駛?cè)氡菊旧舷驴停]電路北側(cè)沒有站牌，導(dǎo)致公交車會停靠于道路南側(cè)（即車輛前進方向左側(cè)）的南側(cè)站牌處。此時由于公交車車門位于車輛前進右側(cè)，導(dǎo)致乘客上下車必須跨越郵電路機動車行車道，存在乘客下車時可能被公交車右側(cè)正常行駛車輛碰撞的安全隱患。建議將【惠興中學(xué)】公交站站牌改設(shè)于道路北側(cè)，方便乘客安全乘降，謝謝！

您好，針對反映情況，公交集團已要求全體司機規(guī)范停靠站點，盡可能靠邊停，不影響車輛行人的正常通行，同時進出站時多注意觀察周邊車輛及行人的動態(tài)，確保行車安全。后續(xù)公交集團將積極做好市民意見建議、客流數(shù)據(jù)、道路路況等相關(guān)信息的收集調(diào)查工作，根據(jù)實際情況，進一步優(yōu)化完善該區(qū)塊公交線路，方便市民出行。

序號	時間	標(biāo)題	網(wǎng)名	處理情況	詳細信息
21	2025 / 11 / 24	投诉	路人	已处理	點擊查看 135路8-6611在11月24日下午4點半，楊家村站，方向跟艮山門，進站不打方向燈您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內(nèi)給您回復(fù)。
22	2025 / 11 / 24	公交驾驶员申请早班的问题	乐乐乐	已处理	點擊查看請問公交駕駛員早班都是固定的嗎為什么早班都是那幾個人經(jīng)常上我們家里有事需要申請早班卻又上不了家里特殊情況找車隊長說了不給我做直接找上面領(lǐng)導(dǎo)投訴隊長那不是直接得罪隊長了所以現(xiàn)在很難不知道怎樣辦您好，公交排班需結(jié)合線路運營需求、人員統(tǒng)籌等多方面綜合安排，根據(jù)實際情況合理調(diào)配。多次嘗試與您電話溝通，未能與您直接溝通，若后續(xù)需進一步溝通，可撥打公交服務(wù)熱線0571-85191122，再次感謝您的理解與反饋。
23	2025 / 11 / 24	314离谱的规定	黑扬羽蝶	已处理	點擊查看某些路段全程10碼以下，過于離譜，上班都遲到了，這么多人在罵您好，因為公交車質(zhì)量和體型大、慣性也大，若車速過快，在緊急情況下剎車距離會相應(yīng)增長，可能對車上乘客造成傷害。城市公交車限速的法律規(guī)定旨在確保公共交通的安全與順暢。公交車駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守限速標(biāo)準(zhǔn)，確保乘客和行人的安全。
24	2025 / 11 / 23	整合309和100线路的建议	菠萝	已处理	點擊查看目前100路和309路自艮新嘉園到牛田線路完全一致，且309也經(jīng)過汽車客運中心，兩線客流單獨看都不是很高。結(jié)合目前臨平南部板塊融入主城的趨勢，可以將兩線融合為新的100路「城站火車站——翁梅公交總站」。考慮到現(xiàn)100路的部分區(qū)段和9號線有重復(fù)，建議新100路由翁梅始發(fā)，循原309線路至艮新嘉園后，沿原100路至慶春廣場，后繼續(xù)沿慶春路、建國中路、西湖大道至城站，增設(shè)沿途站點。新100路可仿效200路執(zhí)行里程收費制，與200路共同成為連接城東兩大板塊的重要線路。同時現(xiàn)8309可改為城站——臨平新豐站，成為夜間臨平——杭州主干線路。您好，公共交通面向廣大市民服務(wù)，是一個整體的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，線路的優(yōu)化調(diào)整及停靠位置，是根據(jù)實際情況統(tǒng)籌安排、綜合研究后決定的。非常感謝您對杭州公交的關(guān)注，公交集團也在不斷收集市民建議、積極做好客流、道路等調(diào)查，綜合分析、論證，科學(xué)、合理優(yōu)化線路，并根據(jù)實際發(fā)展情況，不斷調(diào)整線網(wǎng)，方便市民出行，爭取讓有限的道路資源得到最大的發(fā)揮。關(guān)于您所提建議，杭州公交已充分理解并高度重視。后續(xù)，杭州公交將結(jié)合當(dāng)前線路的實際運行情況、道路通行條件以及市民出行需求等多方面因素，進行深入的研究與分析，對每一條可能涉及調(diào)整的線路進行細致考察，力求找到最佳的優(yōu)化方案。如確實存在調(diào)整空間，且調(diào)整方案能夠顯著提升運行效率、改善服務(wù)質(zhì)量，同時滿足市民的出行需求，我司將優(yōu)先采納您的提議，通過科學(xué)合理的線路優(yōu)化，進一步促進公共交通系統(tǒng)的均衡發(fā)展。
25	2025 / 11 / 23	86路车辆报站显示屏故障	plum	已处理	點擊查看您好，86路1-9434號車的報站顯示屏故障，煩請及時報修，謝謝您好，針對您反映的情況，我司已報修，感謝您對公交的關(guān)注！
26	2025 / 11 / 23	323车型	K323	已处理	點擊查看（短信回復(fù)，電話不接）323路天然氣客車換掉，改12米萬向純電動，不是蠻好的嗎？為什么今天一看，幾乎全部是新買的小車，323路怎么樣也是大客流吧，尤其晚上地鐵盈豐路站一堆人，如果只是今天臨時用用，那沒問題，要是打算以后一直用下去的話，那趕緊改回來吧您好，因“三橋提升工程”的實施，慶春隧道等過江通道車流量加大，保持過江道路暢通尤為重要。原323路12米萬向純電動車已使用有一些年，車上電池電容量下降，會發(fā)生電池虧電途中停車無法繼續(xù)行駛的情況，將嚴(yán)重影響慶春隧道道路的暢通性，因此蕭山公交將323路全線更換為新啟用的8.5米級公交車，確保車況良好，避免影響交通，給廣大市民提供優(yōu)質(zhì)的公交出行服務(wù)。感謝您對公交的關(guān)注！
27	2025 / 11 / 23	194路增设站点	逍遥	已处理	點擊查看 194路途徑求是路，為什么不在求是路停靠？相鄰兩個站間距太大了同時希望增加求是路公交站的公交線路，目前停靠僅89路一輛，周邊居民出行不方便！建議增加市中心方向和西湖景區(qū)方向的線路您好，公交集團為進一步保障西湖景區(qū)周邊公交運行，緩解部分站點停站壓力，將“黃龍體育中心西(途經(jīng)站)”與“玉古路求是路口”實施分站停靠。將開往西湖北線景點的15路、277 路、278路、1003路停靠“玉古路求是路口”，將開往西湖南線景點的194路、197路停靠“黃龍體育中心西站(途經(jīng)站)”。
28	2025 / 11 / 23	关于347崇贤公交总站到打铁关公交线路配置随车安全员的建议非追责投诉	洋	已处理	點擊查看關(guān)于347公交線路配置隨車安全員的建議（非追責(zé)投訴）尊敬的杭州公交集團工作人員：您好！我是347公交線路的常通勤乘客，此次反饋并非針對司機，而是希望通過建議優(yōu)化線路服務(wù)，解決長期存在的車廂秩序問題，具體情況如下： 1.?問題背景：近1個月來，我在每日早高峰（如：7:30-8：00）乘坐該線路公交時，多次遇到一位無監(jiān)護人陪同的老年乘客。該乘客全程用杭州話高聲自言自語，且頻繁用手拍打前排座位靠背，雖未直接傷害他人，但持續(xù)的噪音和動作已影響同車乘客正常乘車，也讓司機在駕駛之余難以兼顧車廂秩序，此前司機曾表示對該情況感到無奈，卻缺乏足夠精力妥善處置。他的表現(xiàn)行為很像神經(jīng)病，杭州市明確規(guī)定無人看護的精神病患者不得乘坐公交。 2.?核心訴求：我充分理解一線司機的工作壓力，此次反饋絕不涉及追究司機責(zé)任，僅希望公交集團能考慮該線路的實際情況，在早高峰時段（或該老年乘客常乘車的時段）為線路配置隨車安全員。一方面可由安全員專門負責(zé)勸阻類似擾民行為，維護車廂秩序；另一方面也能減輕司機的服務(wù)壓力，讓司機更專注于行車安全，保障全體乘客的出行體驗。并且在這種情況下，希望安全員為了全體乘客的安全，判斷是否拒載該老年乘客。 3.?佐證材料：我已留存相關(guān)證據(jù)，包括：①該老年乘客高聲喧嘩、拍打座位的視頻，但因為安全問題，未拍到具體的人，錄下了他高聲喧嘩的聲音。（錄制時間：11月23日8:30，對應(yīng)公交線路：347路，乘車區(qū)間：馬家浜站-拱宸橋東2站）；②當(dāng)日乘車支付記錄截圖。若需進一步核實，可隨時聯(lián)系我提供。懇請貴集團能評估此建議的可行性，若有處理進展或需補充信息，可通過電話18069783501與我溝通。期待能通過優(yōu)化服務(wù)，讓該線路的乘車環(huán)境更有序、更舒適，感謝您的理解與處理！反饋人：方洋聯(lián)系電話：18069783501 反饋日期：2025年11月23日您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內(nèi)給您回復(fù)。
29	2025 / 11 / 22	1014路的杭州话报站不标准	陈仲祐	已处理	點擊查看說錯不少地方，請說標(biāo)準(zhǔn)的，不要誤導(dǎo)乘客您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內(nèi)給您回復(fù)。
30	2025 / 11 / 21	关于调整惠兴中学公交站站牌位置的建议	FanFan	已处理	點擊查看上城區(qū)郵電路上的【惠興中學(xué)】公交站，站牌設(shè)置于道路南側(cè)，但郵電路由于高峰期間實行由東向西的單向限行，導(dǎo)致在該站始發(fā)終到的210路、315路公交車只能由東向西駛?cè)氡菊旧舷驴停]電路北側(cè)沒有站牌，導(dǎo)致公交車會停靠于道路南側(cè)（即車輛前進方向左側(cè)）的南側(cè)站牌處。此時由于公交車車門位于車輛前進右側(cè)，導(dǎo)致乘客上下車必須跨越郵電路機動車行車道，存在乘客下車時可能被公交車右側(cè)正常行駛車輛碰撞的安全隱患。建議將【惠興中學(xué)】公交站站牌改設(shè)于道路北側(cè)，方便乘客安全乘降，謝謝！您好，針對反映情況，公交集團已要求全體司機規(guī)范停靠站點，盡可能靠邊停，不影響車輛行人的正常通行，同時進出站時多注意觀察周邊車輛及行人的動態(tài)，確保行車安全。后續(xù)公交集團將積極做好市民意見建議、客流數(shù)據(jù)、道路路況等相關(guān)信息的收集調(diào)查工作，根據(jù)實際情況，進一步優(yōu)化完善該區(qū)塊公交線路，方便市民出行。

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